所有人都觉得硬核的《GT赛车7》，一度让我抛弃了《艾尔登法环》

　　文：Along

　　相信每位看着《头文字D》长大的朋友都有一个赛车梦，以及一颗热爱驾驶的心。但现实中无论是金钱门槛还是环境所限，赛车运动距离大部分人都是比较遥远的一件事，而电子游戏的出现无疑让驾驶Dream Car，在经典赛道驰骋的入门标准降低了不少。

　　前几天索尼独占赛车游戏《GT赛车7》正式发售，正是这款略显淳朴的作品让我从“褪色者”身份中暂时抽托出来。当然淳朴从来都不是什么贬义词，《GT赛车7》整体流程非常简单，就是完成竞速比赛、特殊挑战→解锁新车辆、新赛道→提升圈速完成任务推进游戏进程→了解持有车辆的历史故事。我想体验过本作那源自1997年以来的GT系列特点——还原真实驾驶体验，爱车人士们一定会赞叹这无法拒绝的诱惑。

　　在周末通宵达旦的跑圈后，我将自己的心得总结成下文发给了几位朋友，他们有的是电子游戏玩家，有的是赛车爱好者，甚至还有现实里的老司机。如果各位还在疑惑《GT赛车7》是否适合自己， 那下面我和朋友们的诸多感想或许可以帮你找到答案。

>>>我觉得《GT赛车7》声画表现和操作逻辑都称得上“硬核”

　　首先本作在声画表现方面非常出色，PS5版本支持4K、 60FPS，搭配相对优秀的显示设备，打开游戏第一时间就能感受到车辆、赛道、场景电影级的贴图质量。同时动态变换的天气系统也进一步拉近虚拟与现实的距离，那些风中摇曳的树木和车窗上滚落的雨滴等等细节非常逼真。不过赛道两旁的观众还是有点木讷和模糊，这可能就是《GT赛车7》画面部分唯一可以苛责的点了。从我这个周末体验下来最上瘾居然是照片模式，你就能明白精致和漂亮确实本作最显学的卖点。

　　本作中“咖啡馆”是贯穿始终的系统，完成不同任务菜单将帮助我们推动游戏流程。开始游戏后系统会引导我们完成第一份任务菜单，需要我们在比赛中站上领奖台解锁三种特定类型的车辆。此外，咖啡馆还会引导我们解锁定制、改装、收集、拍照等等功能，后续的菜单任务也将涉及越来越多的赛道和车辆类型，初次尝试赛车游戏的朋友可以将其视为一个大型的新手教程。

　　不过我认为最值得一提的是咖啡馆将介绍每种车辆、制造商的信息和故事，当我们选择一些车辆后会有业内人士发表“锐评”帮助我们更快了解该车辆，同时在车库选中车辆也会有小作文供我们阅读，其中事无巨细的介绍了该车型的诞生、迭代和趣闻。我想这就是制作人山内一典此前无数次提及的汽车文化，游戏独特的“科普”味儿并不枯燥，反而激发了想要得知更多有趣历史的求知欲，这也成为了支撑我提升技术解锁更多车辆的最大驱动力。