《地平线5：风火轮》评测：在地面体验全速飞行

　　除了这些存在感很高的活动外，《地平线5》也在漫游中加入了一些小乐子。你现在可以在路边随意拉一辆车开始单挑，之前这些车辆上还会显示难度，获胜的话可以获得单挑胜利次数的累积——前作多少人懒得做的成就，现在达成难度大大降低了。

　　而在电台一端，4代需要猎人小屋解锁的技术电台现在直接开放给诸君。偶尔轮到歌曲播放时，会给予双倍技术经验的增幅。一个小甜品级的乐子。

　　除此之外，诸如测速点之类的季节挑战，现在还增加了挑战车辆的型号和等级的需求，变得更“有挑战性”了。

　　当然，对于《地平线5》来说，赛季活动总是游戏的“主要目标”，大部分稀有车辆都能在这个活动中获得，只需要按部就班地完成季节目标，收集积分，就能够将心仪的车辆纳入车库中。记得经常留意赛季信息，有些车辆一旦错过后得等待相当一段时间才会复刻，届时就只能在拍卖行高价购入了。

“如果有，那么将绝杀”的部分

依然缺失的“新手上路”环节

　　虽然我相信大部分《地平线5》的玩家都会是车迷，但对于真正的初心者而言，《地平线5》在一些环节中还是缺失了必要的上手引导，只在NPC的对话中零零碎碎地插入了一些微妙的操作暗示。这或许不大够。

　　举例而言，对于希望了解过弯和漂移技巧的玩家，游戏中并没有安排类似于“驾照考试”的环节，来教导他们必要的操作技巧——比如如何过直角弯，如何外入内出，也没有针对手动模式进行相关的引导说明。

顺带一提，这一作过线时可是能看到车损的哦

　　除此之外，“车辆等级”和改装模式的引导说明也不够详尽。可以想见的是，很多初心者依然会在游戏初期一股脑将自己的车改到最高品级，然后开始抱怨“为什么不给用”和“为什么起步老打滑”。

　　如果说《地平线5》是前作的一次改良和加强，那么这个环节，我认为还是可以加强一下。以我自己的经历来说，在4代，我花费了至少30小时来学习和适应如何保速过弯，如果存在适当教学的话，这个时间或许会少很多。

摄影模式其实还可以做得更好

　　《地平线》系列在坊间梗图里一直有个“拍照游戏”的美称，也是玩家对其的一种肯定。

　　但本作的拍照系统完全从前作直接搬运，令我感到有些遗憾。在这套旧的系统里，你很难能拍出如官方展示图片一般的效果（注意是很难，不是做不到）。原因很简单：因为拍照模式没有给你自设光源的选项。

　　对于喜欢钻研摄影的玩家而言，给一到两盏灯提供打光效果，可以更方便拍出漂亮的轮廓线条，而不是现在依然只能依靠环境光源。就比如在一场地下赛事中我突然想拍个照，结果由于环境光过于拟真，导致车体细节在照片中的呈现效果很一般……如果能给到我一盏灯，我就能够把车体轮廓打出来，效果会截然不同。

因为没有办法增设正面补光，实拍效果完全取决于是否有靠谱的环境光源

车辆有介绍文本的话会更好

　　这部分可能比较主观——我觉得《地平线5》可以试着对所有登场车辆加入一小段介绍文本，令玩家能够在游戏里获取到一辆车时，就能即时知道它的一些信息，比如发售日期、出厂数据，亦或者曾获得的荣誉和车手评语一类。在玩这款游戏的玩家未必能对车辆那么如数家珍，能够加入一些豆知识，其实也能增加获得新车时的成就感。

结语

　　当然，以上说到的这些只是“有肯定更好”的部分，而我能确信的是，对于任何苛刻的赛车游戏爱好者而言，目前的《地平线5》都堪称开放世界赛车游戏中天花板级别的选手，各个指标可以拉出一个规整五边形。尤为难得的一点在于，在做到了趋于完美后，它还能让各个层次、各类爱好的车迷们齐聚一堂，在这场嘉年华中找到属于自己的快乐。