索尼最好的竞速游戏GT7 拿到了有史以来最低评分

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　　长时间的维护与傲慢的态度。

　　文/碎长

　　感觉这两年下来，大厂摆烂、经典IP翻车似乎已经是常有的事了，除了糊弄一下就出来骗氪的，一些厂商更是喜欢先出个本体，后续再出补丁或者DLC的方式进行修复，这些操作对于首发玩家们来说，体验极差。

　　所以经常预购游戏的我，现在也喜欢先观望一下再说。

　　但是对于这个月刚发售的《GT赛车7》来说(以下简称GT7)，我相信还是有很多忠实粉丝和我一样，虽然几经犹豫，但还是选择入手了首发豪华版，毕竟这可是当今索尼唯一质量靠谱的拟真竞速游戏了，还能翻车不成?

　　还真就翻了，Metacritic网站上的用户评分仅有2.3分，满分10分。

　　而且这次入手首发GT7的玩家们可能会有想要打人的冲动。

　　苦等8年，玩家们等来的除了次世代的体验，随之而来的还有令人深恶痛绝的微交易系统。

　　在游戏中，购买车辆所需的代币直接明码标价，想买车?那你得先充值!2.49美元/1.99英镑可以换10万点数，19.99美元/15.99英镑可以换200万点数。

　　那么一辆高档车需要多少钱呢?

　　举个例子，迈凯伦P1 GTR 16，需要花费360万点数(7.40美元);奥迪R18 TDL 11，需要300万点数(7.40美元)。

　　好家伙，氪金就能变强算是让你们给学明白了是吧?

　　根据Eurogamer的说法，对比上一作的《GT Sport》，游戏中标价像“保时捷 919 混动”这样售价2.99 美元的车，在GT7中涨价到了 39.99 美元，涨幅高达 1333%。

　　比如你想买一辆阿斯顿马丁Vulcan 16，在GT Sport中售价为4.99美元，GT7则高达40美元(330万点数)。

　　您这是赛车也跟着次世代进化了是吧?