排第二的为德邦。日日顺排第三位,一年多前,阿里(106.07, 4.27, 4.19%)出资5.41亿港币直接认购海尔集团旗下日日顺物流9 .9%的股权,算出估值约43亿。随后是宅急送,今年10月,宅急送出让30%的股权,引入复星集团,招商证券、海通证券、弘泰资本、中新建招商股权投资基金的战略融资10亿元,推算出估值约33 .33亿。最后为天地华宇,该公司被中信7.5亿收购。不过8年前,T N T收购天地华宇物流时花了逾11亿元,可见卖出价明显偏低。因此市场估算其市值已升到20亿。
黄刚同时对比了美国的大型物流企业。他表示,北美最大物流公司C H罗宾逊市值为101 .85亿美元;美国打车U ber应用到物流,启动不到一年,估值高达170亿美元。通过对比可以看出中国物流企业的差距,但同时也说明,中国物流企业市值增长潜力很大。