5. 庞蒂亚克GTO
同是地下飙车比赛中出现的复古美式肌肉车,庞蒂亚克GTO的外观造型无疑具有颇高的辨识度,比赛中庞蒂亚克GTO同样表现出了不俗的成绩,最终以微弱劣势输给了主角托比·马歇尔。
在20世界60年代,美国市场中的性能轿车通常是指那些搭载大功率发动机的中大型轿车。1964年,庞蒂亚克打破了这一格局,推出了一款搭载V8发动机的高性能中型轿车——庞蒂亚克GTO。庞蒂亚克GTO的名字中,“GTO”是意大利语Gran Turismo Omologato的缩写,即:符合赛车标准的GT跑车。
最初,庞蒂亚克GTO是在中型车Tempest Le Mans车型的选装列表中,增加了一个价格为295美元的GTO套件包,其中最为重要的是换装了排量6.4L的V8发动机,最大功率325马力,0-100km/h加速时间6.6秒。庞蒂亚克GTO一经推出就受到了人们的热捧,成为了街车中的代表车型之一,到1964年底已售出32450台,到1966年售出了将近10万台,同时庞蒂亚克GTO从Tempest车系中分离出来,成为独立的性能车系。
6. 保时捷944
细心的朋友可能会发现,地下飙车活动中“混迹”在各种大肌肉中的还有一款拥有翻灯的欧系跑车,这台名为保时捷944的跑车在与肌肉车们的竞争中身姿矫健,丝毫不落下风。
944是保时捷在20世纪80、90年代(准确地说是1982年-1991年)推出的一款入门级双门跑车,它与914、924并称为“工薪阶层的保时捷”。保时捷944有Coupe和敞篷两种车身形式,该车采用了在上世纪80年代盛行的跳灯式设计,驱动形式为前置后驱。944车系家族中包括944、944 Turbo、944S、944S2、944S2 Cabriolet、944 Special Editions多款车型,10年间共计生产了163192辆,这组数字使其成为保时捷历史上最为成功的车型之一,不过,据悉保存至今的944车型已经不多,众多944都因为暴力驾驶而报废。